Un bâtiment d’entreposage pour bateau en acier vous permet de garder votre bateau sur votre propre propriété pendant l’hiver, à l’abri de la neige, de la glace, des UV et du vol — sans payer pour de l’entreposage hors site ni le laisser sous une bâche dans la cour. Dimensionnez le bâtiment en fonction de votre bateau sur sa remorque, avec une porte assez haute et assez large pour y reculer facilement, et hivernisez correctement le bateau avant de le rentrer.
Vos options d’entreposage pour bateau
Quand la saison se termine, les propriétaires de bateaux au Canada et dans le nord des États-Unis choisissent généralement entre l’entreposage à l’eau, le paiement d’un entrepôt ou d’une marina, ou le fait de garder le bateau à la maison. L’entreposage hors site est pratique, mais coûteux, et la facture s’accumule saison après saison — sans compter que l’installation peut être loin de chez vous. La plupart des bateaux n’entrent pas dans un garage standard, alors bien des propriétaires finissent par laisser le bateau dans la cour. Cela l’expose à la charge de neige, aux cycles gel-dégel, aux dommages causés par les UV et à l’humidité, et une bâche ne tient pas le coup une fois que la neige s’accumule.
Pourquoi un bâtiment d’entreposage pour bateau en acier?
- Coût à long terme plus bas : Aucun frais d’entreposage mensuel ou saisonnier, et le bâtiment demeure un actif sur votre propriété.
- Véritable protection : Quatre murs et un toit gardent votre bateau à l’abri de la neige, de la pluie et du soleil, et le protègent des branches qui tombent.
- Sécurité : Un bâtiment en acier verrouillé protège contre le vol et le vandalisme bien mieux qu’une cour ou une bâche.
- Commodité : Votre bateau est sur place quand vous voulez y travailler ou partir au printemps.
- Une propriété plus ordonnée : Pas de bateau sous une bâche dans la cour arrière.
- Utilisation à l’année : Pendant l’intersaison, le même bâtiment peut abriter des VR, des remorques ou de l’équipement.
Dimensionner votre bâtiment d’entreposage pour bateau
- Longueur : Mesurez le bateau sur sa remorque, y compris le timon de la remorque et tout moteur hors-bord, puis ajoutez de l’espace de circulation à l’avant et à l’arrière.
- Largeur : Prévoyez la largeur maximale du bateau, plus un dégagement de chaque côté pour pouvoir circuler autour et y travailler.
- Hauteur : Mesurez du sol jusqu’au point le plus élevé avec le bateau sur sa remorque — y compris tout pare-brise, tour ou armature de bimini.
- Dimensions de la porte : L’ouverture doit dégager toute cette hauteur et cette largeur, avec une marge, puisque c’est en reculant une remorque dans une ouverture trop étroite que les dommages surviennent. Les portes enroulables ou coulissantes fonctionnent bien.
- Bateaux futurs : Si vous pourriez passer à un bateau plus grand, dimensionnez dès maintenant en conséquence.
Comment hiverniser votre bateau avant l’entreposage
Suivez les instructions des fabricants de votre bateau et de votre moteur, mais la plupart des procédures d’hivernisation comprennent ces étapes :
- Lavez-le et séchez-le : Nettoyez la coque et le pont pour enlever la saleté, les algues et la crasse avec un savon pour bateaux, rincez abondamment et séchez complètement afin de prévenir la moisissure.
- Réparez les dommages : Réparez les pièces desserrées ou usées, vérifiez la corrosion et resserrez les raccords — le froid peut aggraver des dommages existants.
- Protégez le système de refroidissement : Vidangez ou rincez et traitez le système de refroidissement du moteur pour éviter les dommages causés par le gel.
- Ajoutez un stabilisateur de carburant : Le stabilisateur empêche le carburant de se dégrader pendant l’hiver, pour que le moteur démarre bien au printemps.
- Pulvérisez un produit de brumisation dans le moteur : Un aérosol de brumisation enrobe les pièces internes du moteur pour prévenir la rouille et la corrosion.
- Changez l’huile et le filtre : Une huile neuve empêche les contaminants de stagner dans le moteur tout l’hiver.
- Retirez les objets de valeur et la batterie : Entreposez l’électronique et la batterie dans un endroit où elles ne seront pas endommagées par le froid.
Caractéristiques à envisager
La ventilation fait circuler l’air et empêche la condensation de se former sur le bateau et sa housse. L’isolation est utile si vous prévoyez travailler sur le bateau à l’intérieur pendant l’hiver, et une porte piétonne facilite l’accès sans ouvrir la grande porte. Un bon éclairage et quelques prises transforment le bâtiment en un endroit où entretenir le bateau, pas seulement l’entreposer.
Combien coûte un bâtiment d’entreposage pour bateau?
Les ensembles de bâtiments en acier Toro commencent entre 19 $ et 26 $ le pied carré pour l’enveloppe. L’endroit où votre bâtiment se situe dans cette fourchette dépend surtout des exigences de votre site en matière de neige, de vent et de sismicité — particulièrement important dans les régions à fortes chutes de neige — ainsi que de la taille et des options de portes. La fondation et l’assemblage sont des coûts distincts.
Permis, codes et ingénierie
Vérifiez auprès de votre municipalité les exigences de permis, les marges de recul et les limites de hauteur, surtout pour les bâtiments plus hauts dimensionnés pour un bateau sur sa remorque. Les charges de conception suivent la norme ASCE 7 de l’American Society of Civil Engineers, citée par l’International Code Council dans l’International Building Code, ou le Code national du bâtiment du Canada. L’équipe d’ingénierie interne de Toro calcule les charges de votre bâtiment pour son adresse précise avant l’expédition; vous ou votre entrepreneur local vous occupez de la fondation et de l’assemblage.
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